Fórum
Legfrisebb kommentek
Beküldő: dr. Király Zoltán, - 2019.10.22 15:32 - Topic: Elveszett szörfruha - Üzenet küldése
Kedves sporttársak!
2019. október 20-án (tegnap előtt) este a szántódi strand egyik lépcsőjének a korlátján felejtettem a száradó Rip Curl 52-es, 5/3-as neoprénemet. Ha esetleg valaki megtalálta és elhozta/vitte magával, annak nagyon megköszönném, ha felhívna a 0620 2402440-es számon! Előre is köszönöm, K. Zoli
2019. október 20-án (tegnap előtt) este a szántódi strand egyik lépcsőjének a korlátján felejtettem a száradó Rip Curl 52-es, 5/3-as neoprénemet. Ha esetleg valaki megtalálta és elhozta/vitte magával, annak nagyon megköszönném, ha felhívna a 0620 2402440-es számon! Előre is köszönöm, K. Zoli
Beküldő: Zolee, - 2019.09.27 14:52 - Topic: Foil - Üzenet küldése
teszt: Isonic 117L -80cm széles deszka, 7.8 vitorlával, elöl kis BUG szárny hátul a nagyobbik
Előkészületek: természetesen ehhez a deszkához is készítettem egy vastag alu alátétet, ahogy azt a Horue videóban is láttam. Lehetne még fokozni a biztonságot, hogy ne hagyd el a foilt a nem foilboxos deszkából, de én úgy gondolom, hogy a vastag alátét bőven elég. Ezt egy 3-5 mm -es alu lemezből javaslom készíteni és kikalapálni a deszka formájára, ez enyém 5 mm -es. A mérete kb 15 cm x 5 cm. Aki viszont a tutira akar menni, annak a BUG készít a foil tuttle részébe egy harmadik csavarmenetet. Ehhez kell egy saválló csavarra heggeszteni egy saválló karikát. A másik oldalon pedig ki kell fúrni a deszkát (4mm) egy harmadik helyen az alátét alatt, javaslom a gyökhöz közelebbi helyen ( mivel a hátső csavaron van a nagyobb teher). Ha elkészültünk, akkor vesszük a 3 mm -es biztosító kötelünket (kb 1-1,5 m) az egyik végét rákötjük a foil gyűrűjére a másik végét pedig bedugjuk a 3 lyukon, átfűzzük az alátét 3. lyukján majd kötünk rá egy nagyobb csomót. Ezekután berakjuk a foilt a deszkába és visszatoljuk a deszka tuttle boxába a fennmaradt kötelet. Így a végén a biztosító kötélből csak a kötél csomóját látjuk az alátéten. Ha elhagyjuk a foilt, akkor a kötél elvileg megfogja, és nem engedi lesüllyedni a tenger fenekére.
Tovább lehet még tuningolni a nem foil deszkát a biztonság irányába: a tuttlebox felett lévő üregbe becsiszolunk egy adaptert. Ezzel azt érjük el, hogy a foilról a deszka tuttelboxára érkező erőhatásokat jobban eloszlatjuk a boxon. Ekkor a biztosítókötél nem használható, mert megszűnik az üreg. Bevallom ezt én nem léptem meg, de vannak foilosok, akik igen.
(az adaptert úgy kell elkészíteni, hogy pl egy keményebb gyurmával megcsináljuk az adaptert. Ezt kell majd kiönteni műgyantából. A gyurmát körbe kell önteni gipsszel, így lesz meg a negatívunk, amibe aztán mehet a műgyanta. Ami itt még necces a foilcsavarok lyukjának a kifúrása pontosan, precízen, de elvileg nem lehetetlen. Ha mindez megvan, akkor még bele kell csiszolni a boxba. Szóval ez eléggé macerás, én maradnék a vastag alátét és a kötél párosnál. De szerintem a kötél sem olyan fontos.
Térjünk vissza az Isonic tesztjére. Mivel a BUG gyártója az első kis szárnyhoz jobban szereti a hátsó nagyobb szárnyat ezért én ezzel próbálkoztam először. Délután érkeztem Gárdonyba, ahol elég nagy szél várt 20 ? 40 kmh között. Hát ez nekem szlalom szél volt, de mivel azzal számoltam, hogy estére úgy is lejjebb megy, ezért összeraktam a 8.6 -t. Hát az első félóra necces volt, mivel nagyon fújt, olyan 30kmh környékén. Az überpowert nem élveztem bevallom őszintén, volt egy vízbe pottyanásom is, de aztán a szél fél óra után lecsökkent olyan 20kmh ra, így eljött az én időm. A szett nagyon szépen muzsikált, bár a hátsó papucsok nem voltak olyan jó helyen, mint a formulán, de azért lehetett szépen menni. Kíváncsi vagyok, hogy milyen a cucc kisebb vitorlával ( 6.3 ? 7.0?)????? Ha elmész valahova szörfözni és a kisebb szélre berakod ezt a foilt, akkor ki fogod tudni maxolni a szörfözést, abban biztos vagyok.
teszt: Formula deszka, nagy szárny elöl, nagy szárny hátul, 8.6m2
Ezt a tesztet tegnap hajtottam végre 17:30 körül. Korábban a 9.6 -t próbáltam, ami kényelmes volt, de kíváncsi voltam, milyen a 8.6. A BUG gyártója szerint a 9.2 az optimális a nagyobb foilra, ezért voltam kíváncsi nagyon a 8.6 -ra. Molnár Ákos és Gemela Gabi akkor jött ki a foilal amikor én bementem. Gyakorlatilag szinte folyamatosan tudtam siklani a 10 ? 20 kmh szélben. Rájöttem, hogy a formulán magasabbra kell tenni a vitorlát, mint a szlalom deszkán, ahol aztán jóval kisebb erővel tudtam bepumpálni a motyót és a siklásban tartás is kényelmesebbé vált. Ülőtrapézt használtam 26-32 vario trapézkötéllel. Míg korábban az alacsonyabb boom pozíciónál 26 -t állítottam, itt már olyan 30cm lett jó, bár ez lehet, hogy nem a vége. Én 170 cm vagyok.
Amit itt tanultam, hogy a jobb beállításokkal brutális élességet (upwind) és raumot (downwind) értem el, ami eddig még nem volt. A két szög között kb 110 fok volt, így ezzel jókat lehet kirándulni bárhol. Zöllner Viktor a 2019 év magyar foil bajnoka is a brutális élességről számolt be a BUG -nál, amibe sikerült is beleharapnom. Sajnos a sebessége elmarad a race cuccok sebességétől, de akinek ez nem fontos (nekem egyelőre nem) annak egy kényelmes, problémamentes freerace foilja lesz, ahogy azt a gyártó honlapja is mutatja.
A következő tesztre áthelyeztem a papucsokat a formula deszkán, mert eddig a majdnem a leghátsó pozícióban volt a hátsó papucs. Így elvileg könnyebb lehet a siklásban tartás (bár eddig sem volt probléma) és nehezebb a bepumpálás, de ha nem jó, akkor még mindig lehet a gyökpozíción változtatni (ebben az esetben hátratolni). Eddig a gyököt mindig középre tettem. A formulámon egyébként kis szélben teljesen hátraraktam a gyököt.
Előkészületek: természetesen ehhez a deszkához is készítettem egy vastag alu alátétet, ahogy azt a Horue videóban is láttam. Lehetne még fokozni a biztonságot, hogy ne hagyd el a foilt a nem foilboxos deszkából, de én úgy gondolom, hogy a vastag alátét bőven elég. Ezt egy 3-5 mm -es alu lemezből javaslom készíteni és kikalapálni a deszka formájára, ez enyém 5 mm -es. A mérete kb 15 cm x 5 cm. Aki viszont a tutira akar menni, annak a BUG készít a foil tuttle részébe egy harmadik csavarmenetet. Ehhez kell egy saválló csavarra heggeszteni egy saválló karikát. A másik oldalon pedig ki kell fúrni a deszkát (4mm) egy harmadik helyen az alátét alatt, javaslom a gyökhöz közelebbi helyen ( mivel a hátső csavaron van a nagyobb teher). Ha elkészültünk, akkor vesszük a 3 mm -es biztosító kötelünket (kb 1-1,5 m) az egyik végét rákötjük a foil gyűrűjére a másik végét pedig bedugjuk a 3 lyukon, átfűzzük az alátét 3. lyukján majd kötünk rá egy nagyobb csomót. Ezekután berakjuk a foilt a deszkába és visszatoljuk a deszka tuttle boxába a fennmaradt kötelet. Így a végén a biztosító kötélből csak a kötél csomóját látjuk az alátéten. Ha elhagyjuk a foilt, akkor a kötél elvileg megfogja, és nem engedi lesüllyedni a tenger fenekére.
Tovább lehet még tuningolni a nem foil deszkát a biztonság irányába: a tuttlebox felett lévő üregbe becsiszolunk egy adaptert. Ezzel azt érjük el, hogy a foilról a deszka tuttelboxára érkező erőhatásokat jobban eloszlatjuk a boxon. Ekkor a biztosítókötél nem használható, mert megszűnik az üreg. Bevallom ezt én nem léptem meg, de vannak foilosok, akik igen.
(az adaptert úgy kell elkészíteni, hogy pl egy keményebb gyurmával megcsináljuk az adaptert. Ezt kell majd kiönteni műgyantából. A gyurmát körbe kell önteni gipsszel, így lesz meg a negatívunk, amibe aztán mehet a műgyanta. Ami itt még necces a foilcsavarok lyukjának a kifúrása pontosan, precízen, de elvileg nem lehetetlen. Ha mindez megvan, akkor még bele kell csiszolni a boxba. Szóval ez eléggé macerás, én maradnék a vastag alátét és a kötél párosnál. De szerintem a kötél sem olyan fontos.
Térjünk vissza az Isonic tesztjére. Mivel a BUG gyártója az első kis szárnyhoz jobban szereti a hátsó nagyobb szárnyat ezért én ezzel próbálkoztam először. Délután érkeztem Gárdonyba, ahol elég nagy szél várt 20 ? 40 kmh között. Hát ez nekem szlalom szél volt, de mivel azzal számoltam, hogy estére úgy is lejjebb megy, ezért összeraktam a 8.6 -t. Hát az első félóra necces volt, mivel nagyon fújt, olyan 30kmh környékén. Az überpowert nem élveztem bevallom őszintén, volt egy vízbe pottyanásom is, de aztán a szél fél óra után lecsökkent olyan 20kmh ra, így eljött az én időm. A szett nagyon szépen muzsikált, bár a hátsó papucsok nem voltak olyan jó helyen, mint a formulán, de azért lehetett szépen menni. Kíváncsi vagyok, hogy milyen a cucc kisebb vitorlával ( 6.3 ? 7.0?)????? Ha elmész valahova szörfözni és a kisebb szélre berakod ezt a foilt, akkor ki fogod tudni maxolni a szörfözést, abban biztos vagyok.
teszt: Formula deszka, nagy szárny elöl, nagy szárny hátul, 8.6m2
Ezt a tesztet tegnap hajtottam végre 17:30 körül. Korábban a 9.6 -t próbáltam, ami kényelmes volt, de kíváncsi voltam, milyen a 8.6. A BUG gyártója szerint a 9.2 az optimális a nagyobb foilra, ezért voltam kíváncsi nagyon a 8.6 -ra. Molnár Ákos és Gemela Gabi akkor jött ki a foilal amikor én bementem. Gyakorlatilag szinte folyamatosan tudtam siklani a 10 ? 20 kmh szélben. Rájöttem, hogy a formulán magasabbra kell tenni a vitorlát, mint a szlalom deszkán, ahol aztán jóval kisebb erővel tudtam bepumpálni a motyót és a siklásban tartás is kényelmesebbé vált. Ülőtrapézt használtam 26-32 vario trapézkötéllel. Míg korábban az alacsonyabb boom pozíciónál 26 -t állítottam, itt már olyan 30cm lett jó, bár ez lehet, hogy nem a vége. Én 170 cm vagyok.
Amit itt tanultam, hogy a jobb beállításokkal brutális élességet (upwind) és raumot (downwind) értem el, ami eddig még nem volt. A két szög között kb 110 fok volt, így ezzel jókat lehet kirándulni bárhol. Zöllner Viktor a 2019 év magyar foil bajnoka is a brutális élességről számolt be a BUG -nál, amibe sikerült is beleharapnom. Sajnos a sebessége elmarad a race cuccok sebességétől, de akinek ez nem fontos (nekem egyelőre nem) annak egy kényelmes, problémamentes freerace foilja lesz, ahogy azt a gyártó honlapja is mutatja.
A következő tesztre áthelyeztem a papucsokat a formula deszkán, mert eddig a majdnem a leghátsó pozícióban volt a hátsó papucs. Így elvileg könnyebb lehet a siklásban tartás (bár eddig sem volt probléma) és nehezebb a bepumpálás, de ha nem jó, akkor még mindig lehet a gyökpozíción változtatni (ebben az esetben hátratolni). Eddig a gyököt mindig középre tettem. A formulámon egyébként kis szélben teljesen hátraraktam a gyököt.
Beküldő: Zolee, - 2019.09.16 10:57 - Topic: Foil - Üzenet küldése
az első tesztek:
8-10 csomós alapszél volt, 15-16 csomós befújásokkal, ezért a nagy szárnnyal raktam össze a BUG -t. Egy nálam is tapasztaltabb szörfös / foilos egy Tabou foil deszkában ( 91cm széles) tesztelte a BUG -ot először 3 fontos megállapítással az 1 óra foilozás után:
1. semmilyen extra beállításokra nem volt szükség (árbóc dőlésszöge, hátsó szárny dőlésszöge), a deszka/ foil combo úgy volt jó, ahogy összeraktuk és vízre tettük. Nagyon kényelmes volt az első pillanattól kezdve
2. az eddigi legélesebben krajcoló foil
3. az eddigi legkorábban megsikló foil
Mint ahogy a rendes szörfben a foilban is nagyban függ az élesség a szörföstől, de persze vannak független tényezők is ( deszka szélessége, szkeg típusa, hossza és még sok más) Amit a BUG ehhez biztosan hozzátett, az a nagyobb merevség. Messziről nézve egy kis tömzsi darabnak tűnik. de ez csak optikai dolog, mivel a 95cm -es árbóc jóval szélesebb az eddig látott foliokhoz képest.
Én is ráálltam a Tabou deszkára és ráraktam a 7.8 - 4 kemberes vitorlát, de csak párat tudtam siklani a leálló szélben. Ami elsőre feltűnt nekem is, hasonlóan a Fanatic foilhoz, hogy kényelmes volt, nem akart kitörni mint az RRD.
második teszt:
Az előrejelzés 10-15 csomót mondott Gárdonyra, így azt gondoltam, maxoljuk ki a tesztet, párosítsuk a nagy szárnyat (103cm / 1100 cm2) a legnagyobb szlalom vitorlámmal, így a 9.6 Loftsails 4kemberes race vitorla került a 160L -es formula deszkámra ( F2 Z1).
A szél pontosan az volt, ami az előrejelzés, azzal a megjegyzéssel, hogy átlagosan inkább 5-10 csomó volt, de a befújások felmentek 15 -ig.
Az első benyomásom nekem is az volt, hogy kényelmes. Tudtam élesen menni, betrapézoltam, bepapucsoltam, így ráfagyott a mosoly az arcomra. A trapézkötelet kicsit előbbre tettem mint a szlalomon, és a legrövidebbre húztam (26cm - én 170cm vagyok). Ülőtrapézt használok, még a wave deszkámon is, de ismételten ki fogom próbálni a deréktrapézt is, van a családban egy, hátha most bejön. Ehhez elvileg kisebb trapézkötél dukál, kaptam egy tippet is, hogy a 22 -t próbáljam ki, megnézzük legközelebb.
KB másfél órát voltam a vízen, szinte végig tudtam siklani, csak a nagy lyukakban volt leállás. Nagyon sokat ?fejlődtem? ezen rövid idő alatt. Az elején túlzottan első kézre vettem a vitorlát, amiben aztán el is fáradt a kezem, de később a helyes beállításokkal, testtartással már megszűnt ez az állapot.
Ami feltűnt számomra, hogy a foil deszkánál szélesebb formula vitorla mintha előbb megsiklott volna: 2 rövid pumpálás és a foil már siklott. (mondjuk én a szlalomban is csak kettőt, max 3 -ütemet pumpálok). Ugyan előző nap csak egy 7.8 volt a foil deszkán, de közel nem éreztem azt a megsiklási potenciált, mint a formula (100 cm széles) és a 9.6 combón. Ami biztos, a szélesebb deszka előbb siklik.
Rajtam kívűl mások is foiloztak, és azt láttam, hogy a többieknél már elfogyott a szufla, de én még mindig siklottam. Persze azért hozzáért többször a deszka a vízhez, de volt több olyan tackom is a Nagy Tisztáson, hogy egy menetben mentem végig a tavon az ÉNY -i szélben
A 15 csomós befújást még nem tudtam teljesen jól kezelni, egyszer ki is jött a foil vízből??.. A gyári adatok szerint a nagy szárny 5-15 csomós pöffös szélre jó a leginkább, ami számomra nagyon szimpatikus volt, mivel Gárdony sokszor ilyen.
Azt vettem még észre, hogy a formulához (11-12m2) képest a foil tovább tud siklani a lyukakban, persze a pumpálás itt is dukál..
8-10 csomós alapszél volt, 15-16 csomós befújásokkal, ezért a nagy szárnnyal raktam össze a BUG -t. Egy nálam is tapasztaltabb szörfös / foilos egy Tabou foil deszkában ( 91cm széles) tesztelte a BUG -ot először 3 fontos megállapítással az 1 óra foilozás után:
1. semmilyen extra beállításokra nem volt szükség (árbóc dőlésszöge, hátsó szárny dőlésszöge), a deszka/ foil combo úgy volt jó, ahogy összeraktuk és vízre tettük. Nagyon kényelmes volt az első pillanattól kezdve
2. az eddigi legélesebben krajcoló foil
3. az eddigi legkorábban megsikló foil
Mint ahogy a rendes szörfben a foilban is nagyban függ az élesség a szörföstől, de persze vannak független tényezők is ( deszka szélessége, szkeg típusa, hossza és még sok más) Amit a BUG ehhez biztosan hozzátett, az a nagyobb merevség. Messziről nézve egy kis tömzsi darabnak tűnik. de ez csak optikai dolog, mivel a 95cm -es árbóc jóval szélesebb az eddig látott foliokhoz képest.
Én is ráálltam a Tabou deszkára és ráraktam a 7.8 - 4 kemberes vitorlát, de csak párat tudtam siklani a leálló szélben. Ami elsőre feltűnt nekem is, hasonlóan a Fanatic foilhoz, hogy kényelmes volt, nem akart kitörni mint az RRD.
második teszt:
Az előrejelzés 10-15 csomót mondott Gárdonyra, így azt gondoltam, maxoljuk ki a tesztet, párosítsuk a nagy szárnyat (103cm / 1100 cm2) a legnagyobb szlalom vitorlámmal, így a 9.6 Loftsails 4kemberes race vitorla került a 160L -es formula deszkámra ( F2 Z1).
A szél pontosan az volt, ami az előrejelzés, azzal a megjegyzéssel, hogy átlagosan inkább 5-10 csomó volt, de a befújások felmentek 15 -ig.
Az első benyomásom nekem is az volt, hogy kényelmes. Tudtam élesen menni, betrapézoltam, bepapucsoltam, így ráfagyott a mosoly az arcomra. A trapézkötelet kicsit előbbre tettem mint a szlalomon, és a legrövidebbre húztam (26cm - én 170cm vagyok). Ülőtrapézt használok, még a wave deszkámon is, de ismételten ki fogom próbálni a deréktrapézt is, van a családban egy, hátha most bejön. Ehhez elvileg kisebb trapézkötél dukál, kaptam egy tippet is, hogy a 22 -t próbáljam ki, megnézzük legközelebb.
KB másfél órát voltam a vízen, szinte végig tudtam siklani, csak a nagy lyukakban volt leállás. Nagyon sokat ?fejlődtem? ezen rövid idő alatt. Az elején túlzottan első kézre vettem a vitorlát, amiben aztán el is fáradt a kezem, de később a helyes beállításokkal, testtartással már megszűnt ez az állapot.
Ami feltűnt számomra, hogy a foil deszkánál szélesebb formula vitorla mintha előbb megsiklott volna: 2 rövid pumpálás és a foil már siklott. (mondjuk én a szlalomban is csak kettőt, max 3 -ütemet pumpálok). Ugyan előző nap csak egy 7.8 volt a foil deszkán, de közel nem éreztem azt a megsiklási potenciált, mint a formula (100 cm széles) és a 9.6 combón. Ami biztos, a szélesebb deszka előbb siklik.
Rajtam kívűl mások is foiloztak, és azt láttam, hogy a többieknél már elfogyott a szufla, de én még mindig siklottam. Persze azért hozzáért többször a deszka a vízhez, de volt több olyan tackom is a Nagy Tisztáson, hogy egy menetben mentem végig a tavon az ÉNY -i szélben
A 15 csomós befújást még nem tudtam teljesen jól kezelni, egyszer ki is jött a foil vízből??.. A gyári adatok szerint a nagy szárny 5-15 csomós pöffös szélre jó a leginkább, ami számomra nagyon szimpatikus volt, mivel Gárdony sokszor ilyen.
Azt vettem még észre, hogy a formulához (11-12m2) képest a foil tovább tud siklani a lyukakban, persze a pumpálás itt is dukál..
Beküldő: Zolee, - 2019.09.15 23:03 - Topic: Foil - Üzenet küldése
Mit is tud a BUG?
1, van egy vékony nyaka, amely szépen fel tud feküdni a tuttle boxra. Azt gondolom, hogy a túl nagy nyak sem jó, mert akkor a foil nem a foilboxon fekszik, hanem a mellette lévő karbon felületen is, ami nem olyan erős, mint a box maga.
2. minden része karbonból van, bár a gyártó elárulta, hogy a fuselage alu / karbon ötvözet. amely jóval merevebb és könnyebb, mint az alu fuselage
3. ár: én mindenképpen 2 pár szárnyat akartam venni, egy nagyon nagyot a formula kiváltására az abszolút kis szélre ( 5-8 csomó) és egy kisebbet, amit talán a szlalom deszkámban tudok használni. És ahogy néztem, ezt a párosítást senki nem adta oda 2000 EUR alatt. A BUG 1740 EUR ára szerintem verhetetlen !
4. legyenek jó tesztek elérhetőek: http://www.bugfins.com/tests-reviews/
5. legyen állítható a hátsó szárny dőlése: pipa
6. az árbóc magassága 95cm
7. a fuselage 100 cm
8. könnyű legyen: még nem mértem le kompletten, de az árbóc és a fuselage a gyártó adatai alapján 3,1 kg + a szárnyak. Szerintem ez a nagyobbik szárnnyal sem megy 4,5 kg fölé a komplett cucc. Astarboard Race Pro / RRD pontos súlyát nem ismerem, de jelentős a súlykülönbég a BUG javára !
9. merev legyen: kézben fogva merevebb, mint starboard pro race.
10. a szárnyak formája az keresésemnek megfelelő, amely a race foilokra vajaz
11. legyen kényelmes a használata, ezt majd a teszt mutatja meg
képet sajnos nem tudok küldeni, nem működik a feltöltés.....Matto.....?????
1, van egy vékony nyaka, amely szépen fel tud feküdni a tuttle boxra. Azt gondolom, hogy a túl nagy nyak sem jó, mert akkor a foil nem a foilboxon fekszik, hanem a mellette lévő karbon felületen is, ami nem olyan erős, mint a box maga.
2. minden része karbonból van, bár a gyártó elárulta, hogy a fuselage alu / karbon ötvözet. amely jóval merevebb és könnyebb, mint az alu fuselage
3. ár: én mindenképpen 2 pár szárnyat akartam venni, egy nagyon nagyot a formula kiváltására az abszolút kis szélre ( 5-8 csomó) és egy kisebbet, amit talán a szlalom deszkámban tudok használni. És ahogy néztem, ezt a párosítást senki nem adta oda 2000 EUR alatt. A BUG 1740 EUR ára szerintem verhetetlen !
4. legyenek jó tesztek elérhetőek: http://www.bugfins.com/tests-reviews/
5. legyen állítható a hátsó szárny dőlése: pipa
6. az árbóc magassága 95cm
7. a fuselage 100 cm
8. könnyű legyen: még nem mértem le kompletten, de az árbóc és a fuselage a gyártó adatai alapján 3,1 kg + a szárnyak. Szerintem ez a nagyobbik szárnnyal sem megy 4,5 kg fölé a komplett cucc. Astarboard Race Pro / RRD pontos súlyát nem ismerem, de jelentős a súlykülönbég a BUG javára !
9. merev legyen: kézben fogva merevebb, mint starboard pro race.
10. a szárnyak formája az keresésemnek megfelelő, amely a race foilokra vajaz
11. legyen kényelmes a használata, ezt majd a teszt mutatja meg
képet sajnos nem tudok küldeni, nem működik a feltöltés.....Matto.....?????
Februári szörfözést tervezek Tenerifén, El Medanoban.
Aki már járt ott, megoszthatná a tapasztalatait :-)
Szörfbérlés (vagy saját cucc szállítása ?) , szélviszonyok, szállás, stb.
Szívesen veszek minden tippet, tanácsot a hellyel kapcsolatosan.
Köszönöm
Dani