Munkában a feltaláló

Jim Drake úgy gondolja hogy ez így nem olyan jó. A szörfözés ne csak a tomboló szélben legyen lehetséges, gyenge szélben ne csak duzzogjunk a parton, hanem élvezzük a napsütést, a lágy szellőt, a vizet, és a siklás nélkül elérhető maximális sebességet. A szörf legyen mindenkié, lányok, hölgyek, nagypapák, 8 éves gyerekek is élvezzék, ne csak egy szűk réteg által űzött extrém sport legyen.

A feltaláló az itt felvázolt koncepció alapján a közelmúltban két deszkát is tervezett. Az egyik a már tavaly óta kereskedelmi forgalomban is kapható Serenity ? névre keresztelt, a mai trendhez képest igen-igen hosszú, kajak formájú szörfdeszka. Ahogy a neve is sugallja, (serenity magyarul annyit tesz: nyugalom, derű) siklás alatti tempóra tervezték. 455 cm hosszával és 61 cm szélességével, 255 literes térfogatával páratlan, 2-9 csomós szélben pedig valószínűleg a leggyorsabb a piacon.

A deszka alja a siklásra tervezett szörfökével ellentétben lekerekített, keresztmetszete konvex, a végén erős V- alakú. A hosszúságnak és a V keresztmetszetnek köszönhetően nincs szükség külön svertre és szkegre (a deszka hátsó szárnya, a modern siklásra tervezett deszkákban csak szkeg van), a kettő helyett egyetlen 70 cm-s szkeget találunk a deszka közepétől valamivel hátrébb. A szkeg nem behajtható, amennyiben túl hosszú lenne, kisebb vízmélység esetére a gyártó egy 40 cm-s változatot is ad a deszkához. Jogos a kérdés, miért nem egy behajtható svertet szereltek a deszkára a 40 és 70 cm-s szkegek helyett? A behajtható svert ellen szól az, hogy valamivel nehezebb lenne tőle a deszka, illetve költségesebb az előállítása.

A Serenityt wood és SportTech (d-ram) változatban rendelhető, az előbbi valamivel könnyebb, drágább és a fa-szerkezetet büszkén megmutató festésnek köszönhetően dizánjnosabb is. Mindkét kivitel magában foglal néhány izgalmas és kényelmes részletet is. A deszka kényelmesen cipelhető a középen elhelyezett fogantyúnak köszönhetően, a lábak alatt pedig kellemes eva-hab borítást helyeztek el. Tovább növeli a komfortot az ügyesen elrejtett pohártartó, mely szintén egy eddig példa nélküli újításnak számít.

A vízen egy egyébként funboard (süllyedős, siklásra tervezett), vagy formula deszkához szokott szörfös teljesen új élményt él át. A serenity egészen sokáig csak gyorsul és gyorsul (és gyorsul), a kisebb közegellenállás miatt kisebb vitorlával is gyorsabban lehet vele haladni, a hosszának köszönhetően pedig páratlan a kreuzolási képessége. Gyenge szélben, normális méretű, 6.5 m2-es vitorlával sokkal gyorsabban halad, mint mondjuk egy formula szörfös a 12,5 m2-es túlméretezett vásznával.

A kajak-forma hátrányaival is számolni kell. Iránytartása, kreuzolási képessége kiváló, fordulékonysága viszont már nem mondható jónak. A hauzolás könnyebb; ha a deszka hátsó részét terheljük a deszka orra kiemelkedik a vízből és az egész test szépen átfordul az új irányba. Fordulónál viszont nehezebb helyzetben vagyunk: míg egy funboard lábbal könnyen átlökhető az új irányba, a Serenity esetében ez nem megy ilyen egyszerűen. További hátrány, hogy ezt a deszkát senki nem fogja a lépcsőházban felcipelni, illetve a garázsban is sok helyet kell hagyni neki, hogy kényelmesen elférjen.

A Serenity vételára 2300 dollár, ami nem kevés, 2 ?normális? szörfdeszkát is lehetne venni ennyi pénzért. Gondolkodóba ejt, hogy ha ennyi a vételár, akkor miért volt fontos annyira a behajtható sverten pénzt spórolni? Az ár lehet hogy a kis széria és a relatív magas szállítási költségek miatt ilyen magas. Kicsit olyan, mintha a Serenity egy átmeneti modell lenne, amolyan kereskedelemben is megvásárolható tanulmányszörf. Talán az innovatív kutatógárda játékszere, egy nehezen szállítható, drága, de nagyon jó játék, mely már gyenge szélben is nagyon élvezetessé teszi a sportot.

Jim Drakenek azonban ez nem elég. Virtuozitását nem élte ki a Serenityvel, neki még több kellett. Nagy lelkesedéssel dolgozik legújabb, Mercury névre keresztelt projektjén, melynél látványosabb és érdekesebb ötletet a windsurf feltalálása óta még nem ünnepeltek a világ újdonságra éhes szörfösei.

A Mercury projekt lényege, hogy két deszka-koncepciót ötvözésével létrehoztak egy szörföt, mely sikláshatár alatt és felett is kitűnően működik. A gyengeszeles deszka egy a hullámlovaglásból ismert longboard, nagyon hosszú vízvonallal, az erősszeles vonalvezetés pedig a Starboard iSonic 135 szlalom szörfből származik. A szlalom deszka alapesetben széles hátsó része itt át lett alakítva, hogy siklás alatti sebességnél ne fékezze nagyon a szörföt. A két forma egymásra van illesztve, a szlalom deszka kb 4?-os szögben lefelé fordítva áll a gyengeszeles longboardhoz képest. Sikláskor a longboard hátsó része kiemelkedik a vízből, így jelentősen csökken a közegellennállás. A szlalom deszka szkegje gyenge szélben a nagydeszka svertjeként funkcionál, sikláskor pedig újra eredeti funkciójában, szkegként működik.

Az alapkoncepció szerint a deszka tehát a szélerőtől függetlenül, minden esetben gyorsan tud haladni. Gyenge szélben csendben és gyorsan úszik a vízen, korán siklásba hozható és jól gyorsul, ha a szél beerősödik. A Mercury persze nem lesz olyan gyors és csendes, mint a Serenity gyenge szélben és nem is lesz olyan gyors és közvetlen mint az iSonic erős szélben. A használatát meg kell majd szokni, hogy a maximálisat hozzuk ki belőle. A jövő idő használata nem véletlen, hiszen a Mercury még mindig csak kísérleti fázisban van, számos további előnyre és hátrányra is fény derülhet, de Jim Drake szerint a teszteredmények bíztatóak.

A Mercury terve

A Mercury piaci fogadtatását illetően nem mennék bele találgatásokba. Jó lenne tudni, hogy mennyibe fog kerülni, de valószínűleg nem lesz olcsóbb a Serenitynél, melynek árából a szörfös vehet két deszkát is magának. Megkockáztatom, hogy a gyártó az öncélú virtuozitásával leginkább az ismertségén és az imázsán erősödik sokat. De különben is, hol érdekli ez a feltalálót??

Matto