Legyünk gyorsabbak Kevin Pritcharddal!

K . P . : Erős szélben, a legfontosabb, hogy ismerjük a tengert és keressünk egy nyugodtabb vizű spotot, ahol teljes biztonságban tudjunk siklani.

:: Leejtés ::

Ha egy hullám kerül az utunkba, a legjobb ha átmegyünk rajta vagy megkerüljük. Arra viszont figyelni kell, hogy ha akadály van előttünk, azt ne a szél felé élesítve, hanem leejtve kerüljük meg, így ugyanis nem hogy veszítünk a sebességből, hanem még gyorsíthatunk is.

:: Kis terhelés a szkegnek ::

Erős szélben ha lehet kis mértékben terhelem a szkeget. Minél inkább terheljük a szkeget, annál inkább nő a teljesítmény, de erős szélben a pontosság a legfontosabb! Túlzott terhelés a szkegnek spin-outot okozhat, ami a kontroll teljes elvesztésével jár.

:: Erő a lábakon ::

A vitorlára ható összes erőt a trapéz segítségével a lábamra vezetem át. A karra kisebb erőnek kell nehezdnie, mint a lábakra.

:: Élő lengéscsillapítók ::

Fontos a térdek behajlítása is. A lábaimat erős szélben nem nyújtom ki teljesen, hogy mindig készek legyenek még a legkisebb akadályok és pöffök csillapítására. Amikor egy akadály kerül elénk, figyeljünk arra hogy támadásban maradjunk, az előbb leírt testhelyzetet megtartva, s ne nyújtsuk újra ki a lábunkat. Mikor gyorsan megyünk és védekezni kell, általában ez a legjobb megoldás az úton maradáshoz.

:: Trapézkötél állítása ::

Erős szélben hosszabb trapézkötelet használok. Így messzebb kerülök a vitorlától és be tudom hajlítani a lábaimat, hogy megtarthassam a teljes kontrollt a szerelés felett.

:: A szkeg mérete ::

Kevin Pritchard formula deszkáihoz a vitorlamérettől függően 70, 66 és 63 cm - s szkegeket használ. Egy freeride deszkához - például egy 293-as Bic technohoz 63 cm - s, egy 283 -as hoz 44 cm - s szkeget szerel 6.5 körüli vitorla mellé, 6.0 m2 alatt pedig 36 cm - s az ideális méret.