Voloskói hajnalok - Spot leírás

Kísérőzene: https://www.youtube.com/watch?v=bta-J8-fHus 

Van ez a hely Rijeka tövében, amiről mindenki tudja, hogy a legközelebbi szeles helyszín az Adrián, de úgy tűnik, sosem került fel nálunk a közkedvelt windsurf célpontok listájára. Preluk-strand néven ismerjük, mivel ott volt sokáig a kemping, benne azzal a mini partszakasszal, ahonnan vízre lehet szállni. Akikkel beszélgettem, csak homályos emlékeket tudtak felidézni róla. Tavaly nyáron hirtelen ötlettől vezérelve elindultam egyedül felfedezni Isztria népszerű szörfös helyeit. Derengett, hogy korábban láttam egy videót Rytis Jasiunastól, amikor beugrott látogatóba Enrico Marottihoz a boli PWA-futam után, és az öböl túlfelén, a Volosko nevű faluból startoltak el.

a Preluka-öböl látképe windfoilosokkal, a háttérben Rijeka (Marotti Windsurf Centar)

A helyszínre érkezvén megértettem a kevés élménybeszámoló okát: egyrészt a preluki kemping pár éve bezárt, másrészt a szemközti kikötőből elsőre bonyodalmasnak tűnt a bejutás, harmadrészt pedig a tramontana az uralkodó szél, ami pedig hajnalonta fúj, a "hegyeken túlról".

A kemping ligetét ráadásul 2023-ban egy irgalmatlan orkán tépázta meg: a faállomány háromnegyede derékba tört és ottjártamkor életeveszélyes volt bejutni. Aznap tovább is álltam Premantura irányába, de hamar visszatértem, és Voloskoban béreltem felszerelést. Akkor döntöttem el, hogy legközelebb hozok sajátot, ami idén nyáron érkezett el.

Tramontana, tramontane, tremuntana


szelek a Földközi tengeren (Wikipedia)

A tramontana szél északias irányú, átmeneti lefolyású légmozgás, ami az időjárás napi változásával van szoros összefüggésben. Erős és jellemzően kevésbé pöffös, mint a bora, de ezt a földrajzi tényezők befolyásolhatják. Opatijánál a hegyoldal öblös, tölcsér-szerű adottsága felerősíti a Venturi-elv hatására.


a Preluka-öböl feletti hegyek 3D-s domborzati ábrája (DSNM Volosko)

A huzatot itt napfelkeltekor a szárazföld és a tenger között kialakuló hőmérsékletkülönbség okozza, mely a kiegyenlítődés után lecsendesedik, illetve ellentétes irányúvá válik. Ezen a helyszínen kora hajnalban indul be, nagyjából öt óra után érdemes bemenni és fél kilenc magasságában csitul le. Csak egy fronthatás zavarhat bele a tramontana rutinjába, tehát egy elég megbízható, napi rendszerességű szélre számíthatunk. (Bora idején meg könnyen, egy óra autóúttal elérhető Punat, Krk szigetén.)

Ez a görbe elég pontosan mutatja a szörfözhető időszakot egy kora augusztusi napon:


szélerősség alakulása órás bontásban  https://vetercek.com/  

A pálya

Sima víz, kis choppal, ami kifelé enyhén rézsút jön balról. Irányonként 1-2 km közti távokat lehet megtenni. A szél a starthelytől side-offshore irányú, tehát kifele sodor a Kvarner-öböl nyílt vize, Cres szigete irányába. Csak olyanoknak ajánlom, akik már magabiztosan tudnak magasságot tartani, főleg akkor, ha Volosko a kiindulási pont. Erre még később kitérek. A kölcsönzőben azt mondták, hogy aki elsodródik, azt motorcsónakkal összeszedik, de a visszaforduló széllel később vissza is tud evickélni. Azt én is láttam, hogy a nyolc után kisereglő szörfiskolás tanoncok között aktívan cikkázik a motoros, és be is vontatják, aki jelez.


szél-lefedettség és szörfözhető pályák a Preluka-öbölben (Google Maps + a szerző ábrája)

Az ábrán narancs nyilakkal jelöltem a befutható pályákat. A korai órákban kényelmesen lehet a lenti, hosszabb szakaszon menni, itt mennek a helyi szlalomosok és windfoilosok. Az "X"-el jelölt szakaszon a hegy szirtje szélárnyékot okoz, és az iránya is kicsit változik, így a narancs nyíllal jelölt íven jó haladni. A mindkét oldalon nagyjából a nyilak végénél érdemes megfordulni, addig van húzóerő, utána már nem érvényesül az öböl erősítő hatása.

A reggel előrehaladtával, 7:30 fele pedig a szkeget használó szlalomosoknak praktikus felkreutzolni a kis öböl száján belülre, mert ahogy fokozatosan melegszik a levegő, enyhül a légáramlat, de ott még használható marad a szél. Akik a kempingből vagy a Plaza Preluktól indulnak, jellemzően eleve fentebb hajóznak az öbölben, jóval kisebb vitorlákkal, mivel ott végig pár csomóval erősebb.

Itt van a két meteorológiai állomás, melyekre érdemes ránézni a vízreszállás előtt:
https://www.dsnm-volosko-windsurf.hr/mmeteo/
https://vetercek.com/danes/index.php?id=77&postaja=preluka3

Webkamerák:
Preluk: https://webcamsopatija.com/opatija-volosko
Volosko móló: https://webcamsopatija.com/volosko-crnikovica 

A Volosko-spot

Volosko Opatija városának része, Veles szláv istenségtől, a vizek és az alvilág urától kapta a nevét. A kikötőjébe egyetlen kacskaringós autóút vezet, amit könnyű eltéveszteni a sok egyirányú utcán tekeregve.

Volosko begördülés kocsival


beérkezés a voloskoi kikötőbe (Google Maps)

Reggel hat óra előtt még be tudsz állni a kikötő parkolójába, ahol a helyiek szerelnek, de jellemzően pár perccel utána már teljesen betelik. Ha itt nem, az oda vezető utcán biztosan lehet helyet találni. Figyelj oda, mert mindkét területen fizetős a várakozás (1 EUR/óra). Két automata is van a közelben.

 

Parkolo? beja?ra?s

Érdemes úgy érkezni, hogy 6:00-kor vízre tudj szállni, mert akkor még csak pár ember van odakint. Mivel mindenki a betonon szerel, és szűken parkolnak, egymásnak segítenek a be- és kiállásnál. Ha bentebb kapsz helyet, utánad akár annyira betömörülhetnek, hogy fordított sorrenben hagyják el a parkolót, tehát elpakolás után ki kell várni, amíg kiengednek. Van ennek valami természetesen szerveződő folyása, befogadóak, szóval senki nem türelmetlen.



riggelés a kikötői uszoda lelátója mögötti betonplaccon (a szerző fotója)

Szerelni a szörfcenter mellett és a tengeri uszoda lelátója mögött lerakott szőnyegeken, vagy a parkoló betonján lehet, ahol épp elférsz. Érdemes rákérdezni, hogy a kinézett hely rendben van-e, de általában az. Legutóbb Enrico mikrobusza mellett szereltem, mert csak így fértünk el. Ez itt mindennapos mutatvány, így elég lazán veszik. Sok jó szörfös kis placcon is elfér. Vagy valami ilyesmi?


parkolóhelyek, riggelés, starthelfyek Voloskoban (Google Maps + Szőcs Gergő)

Mit vigyünk magunkkal?

Augusztusban a napkelte Rijeka felől, a hegygerinc fölött következik be hat óra körül, ami nagyon erős tükröződést kelt a vízfelszínen kifele menet, éppen szemből, tehát az elvakulás ellen polarizált napszemüveggel védekezz. Az arc védeme sem árt, például cink alapú krémmel.
Csúcsszezonban, illetve a horvát ünnepnapokon nagy forgalom alakul ki a vízen, gyakran bizonytalanabb középhaladó-, illetve 30 csomó felett közlekedő pro foilosokkal, tehát a bukósisak és a védőmellény viselése is fontos lehet.
A víz nyár közepén hajnalonta 25 fok körül van, a levegő 23 fok, szóval öltözz fel igény szerint. Én 2mm-es shorty-t hordok hosszúujjú lycra felsővel, plusz mellényt.

Idén hoztam saját szörfcuccot, és összekötöttem a családi nyaralást a hajnali sporttal.

Főleg a 7.8-as P7 ACK-t, a 110 literes Mojo Tempot és 37cm-es carbon szkeget használtam, ami éppen elég volt. Egy erősebb hajnalon kellett csak 6.5-öt szerelnem, de ha lett volna, akkor hetessel megyek be.

Összesen tehát egy deszkát, két vitorlát, két árbocot, egy bumot és két szkeget vittem magammal, ami kifejezetten könnyű logisztikát jelent.

A Marotti Watersport Centerben JP deszkákból és Neilpryde vitorlákból lehet válogatni. Van mindenük a kezdőtől a freerace felszerelésig. Az előző szezonban tett látogatásomkor kipróbáltam egy 122 literes Super Sportot, plusz egy 7.7-es V8-at, illetve egy 6.7-es Ryde-ot. Mentőmellény és ruha van, a trapézra érdemes rákérdezned, de ezeket praktikus vinni magadnak. A minőség rendben volt, de a a boom grip a trapézkötélnél ki volt gödrösödve, így siklás közben lehetetlen volt állítgatni. Figyelj tehát rá, hogy még a parton lődd be magadnak a papucsokat, a trapézköteleket és a bum magasságot!

A helyi windsurf szlalomosok között a 7.8 nm-es race vitorla, a közepes szlalom deszka (115-120l) és a 36-37cm közötti szkeg az általánosan használt, de volt olyan nap, amikor a kisebb súlyúak 7.0-val mentek.

Freeride-hoz a 120 liter körüli deszka tűnik ideális választásnak akkora vitorlával, amit egy 15-17 csomó közötti erősségű alapszélben, 20-as befúvásokkal még komfortosan tudsz kezelni. A preluki partszakaszról indulnak freestyle-osok is, akik a szlalomhoz képest látszólag egy négyzetméterrel kisebb vitorlákkal gyakoroltak.

A szlalom windfoilozás itt meglehetősen népszerűnek tűnik: 3:1 az arányuk a szkeghez képest, a legtöbben magas szinten űzik és előszeretettel használják a francia Phantom Iris R vitorlákat 6.5-7.5nm közötti méretekben 85 cm széles Iris R deszkákkal. Ők végig az alsó pályát hajózzák, hiszen kevébé vannak kitéve a szél enyhülésének. A reggeli session nekik később is ér véget emiatt.


foilosok sorjáznak ki a marinából (a szerző fotója)

A japán Liberty hibrid ülőtrapéz majd minden helyi derekán ott figyel, szakágtól függetlenül. Foilhoz pedig a Free Ride Addicted-féle ?Free Fall? katapult-elleni önkioldós kampóval kombinálják. A hipertér-ugrásnál igen hasznos lehet.


a Free Fall kampó (by Free Ride Addicted) és liberty trapéz

Starthelyek Voloskoban

Kishajó kikötő (marina)

A helyiek a marina felől járnak be a vízbe (kép 8, #2. jelölés), amit én még nem mertem bevállalni, mert konkrétan a móló rakodója, magas fallal: lábbal megtámasztva eresztik le a vízbe a foilos deszkákat, majd ráállnak és úgy emelik utána a vitorlát, egyből a gyökbe állítva. Kifele fordított sorrendben, ezt Rytis magyarázza el ebben a videóban.


marina starthely Voloskoban (a szerző fotója)

Kifele jövet foillal vagy szkeggel ?erőből? kell berontani a kikötőbe, bármilyen félelmetesen is hangzik, mivel a bejárata után a móló szélárnyékába érkezel, így ez a lendület éppen elvisz a rakodópartig. Ez némi gyakorlást igényel majd, de nem vészes. Lásd ezen a videón:




marina starthely Voloskoban (a szerző fotója)


a mólóról befele tekintve (webcam)

Sólya a kölcsönzőnél

A másik bejárat, amit én is használok, az a kölcsönző előtti sólya (kép 8, #1-es jelölés), ami egy szellősebb kishajó horgonyhelyre vezet. Van a rámpa mellett szőnyeg (ld. a lenti fotón), oda le tudod tenni a deszkádat, amíg beviszed a vitorlát. Itt nincs vízáramlás, és elég védett a széltől is, szóval nem kell tartani az elsodródástól. Odakint is össze lehetne szerelni, de én nem szeretem a betonra rakni a deszkát és utána a szűk helyen manőverezni vitorlástul: túl nagy a sérülés veszélye.


a Marotti Center előtti sólya starthely (a szerző fotója)

Mellig érő vízben összepattintod az árboctalpat, beúszol 10 métert, felhúzod a vitorlát, és a kishajók közt kijutsz a nyílt vízre. A kikötő bejáratától kezdődik a fokozatosan erősödő szél, onnan indulj a preluki kemping irányába (5-ös kép). Az elején még lehet downwind pályákat is befutni, de ahogy fentebb írtam, félidő fele érdemes minél magasabbra kreutzolni az öbölben, ott erősebb marad a szél.


a Marotti Center előtti sólya starthely és a kijutás útvonala (a szerző fotója)

Meddig maradj bent?

Óránként harangoznak a voloskoi templomban, a hangja elhallatszik a nyílt vízre is. Amikor nyolcat üt, és már érezhetően rakoncátlankodik a szél, akkor irány kifele, mivel hamarosan vége a bulinak. Néha még fél órát rá lehet húzni. Ilyenkor érdemes az öbölből, sok magasságot gyűjtve háromnegyed szélben, full sebességgel átjutni a szirt alatti szélárnyékos zónán (piros ?X? az 5-ös képen), különben nehéz lesz a horgonyhely szűk bejáratát eltalálni, és lesodrósz a mólóhoz. Az utolsó száz métereket már valószínűleg egyensúlyozva fogod megtenni, de ennyi belefér. Ebből a szempontból jobb a marina felőli oldal, mivel oda siklásban is el lehet jutni. Nem hiába használják a rutinosabbak.

Pihenő menet közben (a szél a vízálló tok miatt nem hallatszik, pedig itt elég volt a 6.5 nm-re):

Afterparty

Játék után jöhet a pakolás. Van egy mobil zuhannyal kombinát slag a kölcsönzőben, ott mosom le a cuccot, szívesen megengedik. A másik lehetőség, hogy a DSNM szörfklubba külsősként tagságit válthatsz 30 EUR-ért a szezonra. Teregetni a lelátón tudsz.


a DSNM Volosko klub bejárata a marina mögött édesvizes mosóval (a szerző fotója)

Rendszerezett káosz uralkodik a parkolóban, mindenki egyszerre szerel. Ha megvan a hely ritmusa, egész jó hangulata van. Nem kapkodok, de a slagnál gyorsnak kell lenni. Közben lehet horvát és szlovén arcokkal haverkodni. Páran viccesen sört bontanak, én kávézom. Van köztük olyan, aki három hét alatt csak egyetlen reggelt hagyott ki. Azt monda, van egy holtpont, amikor tiltakozik a test, na akkor menni kell tovább, és átlendülsz. Már hátrakötött kézzel is megcsinálja a lay down gybe-ot. Sok jó tippet kapok a spotról, az épp lezajlott foil masterclass nehézségeiről, hogyan üvöltöztek át egymásnak semmit sem értve, tuningolásról, egy vízi-koccanásról, szörfös-kisbusz-fétisről, sztorikat erről a rendhagyó életmódról. Pont ugyanolyan kedves őrütek, mint mi otthon.

Háromnegyed kilenc tájékán kezd ürülni a parkoló, a lokálok ezután mennek dolgozni, én meg másodszor reggelizni. Szürreális. Egy fa árnyékába parkolok, az autóban a boardbagen kívül száradó deszkából a nyomáskiegyenlítő csavart kiveszem és tükörfóliákat csíptetek kívülről az ablakokra. Ezzel nem fő meg odabent az értékes rakomány. Lelki béke, irány snorkelezni.
A korai kelést messzemenőkig kárpótolja ez a csodás napfelkelte-menet, stabilan minden reggel, ami pont elég tud lenni az elégedettséghez, és megmarad a nap egésze az egyéb programoknak. A déli sziesztakor még egy ráadás óra szundítással egészen jól végig lehet tolni így egy hetet. Jövőre újra ugyanitt, még több napra tervezek. Hát, ilyenek a voloskoi reggelek!

 
Nagyobb térképre váltás